您如今的地位:首页 > 时政 > 侨梁 > 正文

生活在上海 | 严如珏:轨交“工匠”如何炼成“工人创造家”

来源:新民晚报     记者:张家愉     作者:张家愉     编辑:梅璎迪     2019-05-15 10:16 | |

    见证了上海轨交从1号线起步到如今线路七通八达的过程,自己也从地铁值班、检修岗亭走上了技术办理岗亭,现任上海地铁第一经营公司技术主管兼综合监控工作室卖力人的严如珏说,和那些以手工艺见长的工匠相比,苦守运维工作的自己有点分外,“关键是遇上了轨道交通大睁开的好时代”。

图说:严如珏在国民广场会合车控室做设备检修

环控岗 四年出“第一”

严如珏是上海轨道交通网络化睁开的见证者。刚开端工作时,只要从徐家汇到锦江乐土守旧了地铁。后来地铁又从锦江乐土通到了上海火车站,再一段段地延长。跟着轨交线联络成网,她也跑遍了1、2、3号线。2003年她从电机段转到地铁第一经营公司工作,又接了新建的1号线北延长段、9号线、10号线。如今她对车站统统电机设备体系的环境都熟记于心。

光阴回溯到1994年,严如珏从电力中专毕业,离开上海地铁工作。此时的她绝没有想到日后会有如斯丰富多彩的职业生涯。

头4年,她在国民广场站任环境节制值班员,巡视消防报警、车就ǚ、给排水、照明等体系。发现故障后,小成就自己解决,搞不定的就第一光阴把环境报给检修员,用她自己的话说,便是生病了给医生诉说症状,一定要说得详细清楚。

每本地铁站结束一天的运行,停歇下来,恰是严如珏开端巡逻的时候。第一次跟着老师傅跑整座车站,严如珏坦言月妨。走了个把月,足有四五回,总算摸清了点眉目。

上岗快满4年了,上海地铁体系技术比武,严如珏摩拳擦掌报了名。赛前每次夜班交完班,她就拉着老师傅摊开图纸、翻开题库,操练起来。工夫不负有心人,她拿下了比赛第一名。

图说:严如珏率领团队阐发图纸

检修员 十年真工夫

1998年,地铁有了主动闸机口,部分检修职员转去售检票岗,自控检修岗亭出现空缺。因专业出身对口,加上技术比武的佳绩,严如珏从给“医生”申报症状的人变成为了“医生”。白班夜班交替上,成为了常态。

换烟感探测器,练就了她爬变压器的硬工夫,她甚至要爬到离地十几米的高处。“这活儿必要胆大心细。”一样平常,她先沿梯子爬到两三米高的变压器上。站稳后,取出两三米长的公用棒子,把探头放在棒子顶端,靠手上的巧劲将高处的故障烟感探测器转下来,再把新的转上去。

检修中,因为车站现场操纵条件有限或许调试不胜利,经常要回基地测试,所以在基地和站点之间屡次往返是常事。昔时梅陇基地与上海南站附近路面坑坑洼洼,附近公交车站也极少。“从梅陇基地到上海南站,有时就靠一部老坦克(旧自行车)了。”

碰到必要停电之类影响轨交运行的环境,维修就必需在晚上停止。她白班时把对象包整理好,放到站台,夜里就从站台间接取对象。有时收工太晚,她干脆把对象包放在站台,第二天再带回基地。严如珏还把地铁沿线的夜宵公交线时刻表都记下来,修到哪里就坐附近的车回家。

图说:严如珏(左二)在大修改革现场施工交底

办理岗 大修挑大梁

2008年10月起,严如珏走上了技术办理岗亭,卖力车站设备监控体系和火警报警。工作规模听起来还是那几样,任务却更吃重了。此时几条老线路的设备开端大修改革。每遇关键节点,严如珏必到现场。统统末端调试实现后,要在她卖力的总控平台上测试颠末过程,方可运行。

大修通常在夜间轨交停运时停止,分外是车站公共地区的设备更新,白天基本没法干。加之地铁运行光阴越来越长,能用于改革的光阴越来越短。严如珏还打了个比方,“装修房子,把本来的一口气敲干净,地铁的大修改革则要边经营边改革。”新体系没启动,老体系不能下线。新老线路的交割,往往就在一晚上几小时内搞定。

2014年国民广场站作为关键站新增会合车控室,将1、2、8号线和换乘大三角的信息会合节制。末了新老线路切割只用了四个晚上。但在这面前,严如珏团队却支付了几个月光阴准备。最终线路全体无缝衔接,经营一天都没受影响。

只是有个小插曲。2号线设备搬迁时,凌晨新老设备交割实现后,车站的数据无法与节制中央互传。严如珏率领团队当即摆开图纸,检查通路,检查主机上的通讯板卡。“只要有一个关键没做好,就可能出现通讯成就。”末了查出是通路中的一个小成就所致。修好后严如珏终于松了一口气。此时已是第二天傍晚,她已有二十几个小时没合眼了。严如珏回到家,躺下想看会儿电视,没想到一躺下就睡着了,足足睡了12小时。“我从来没睡过这么长的觉。”

工匠 创造显细心

如今严如珏已是高级技师,又是上海市精彩技术能手、上海市技能巨匠、上海工匠,还被评为上海市第十届“十大工人创造家”、市“五一休息奖章”、世界住房和城乡打造体系休息模范。

10号线是上海第一条无人驾驶的轨交线。为了配套智能化,严如珏率团队在新江湾城站试点装配了出入口的主动卷帘门。曩昔卷帘门都是手动关闭的,关一扇门5分钟,像国民广场如许的大型车站要花上至少一个半小时。严如珏借鉴了新加坡主动关闭卷帘门的做法,并增长了四重智能平安掩护,包含卷帘门自带限位掩护;门框两侧1.2米高处加装红外线感应设备,感应到有人颠末过程时,会主动停止关门;门的下沿装了防触碰的装配,如果碰到婴幼儿,门就不再下降;在门的内外两侧设视频监控,出现状况时可长途干预。

10号线还发生过外来强电把主板上的元器件打坏,构成紧急后备盘开关失灵的环境。严如珏就在紧急后备盘开关的前面加装了一个受权掩护器开关,即便失电也能确保设备能正常运行。该项目获国度适用新型专利。

5号线剑川路基地曩昔的消防电话,因设备抗干扰能力差,通话时有很大噪音。如果把消防电话全换掉,因触及的线路必需穿过轨道,工程量惊人,至少花费50万元。严如珏找到一家颠末过程中国3C认证的公用消防电话,替换掉主机里的通讯板卡,并把基地里的相应通讯模块换掉,同时保留本来的管线,总共换了2万多元,却使通话品格大为改良。此举获2013年上海市工程打造优越QC(品格节制)效果一等奖。

今年末,“严如珏综合监控工作室”里将出现一个车站仿真模子,此中关键模块都采纳3D打印,相当于做个迷你车站,联动功效也一应俱全:电动扶梯会动,闸机遇动,屏蔽门会动……从设想降生到制作已历时一年多。“寻找指甲大小的电机,阀片开关也要精致机动,这些都很难。”严如珏说,做这个约2米宽5米长的模子,重要偏向是便利检修职员熟练判断出故障关键,车站值班员的设备操纵培训也不用再跑整座车站了。

正如她的很多创造一样,严如珏看待车站模子也是于细微处越承牡。对工匠精力,这位“上海工匠”的懂得是:苦守。她经常釉墼勖亲身阅历告诫徒弟,不要老想着报答,自己要先支付。她感叹自己生逢其时,上海轨交体系越来越勉励立异,给了自己机遇。

新民晚报记者 张家愉


今日热门

网友评论 小提醒:您要为您发表的言论后果卖力,请各位遵照法纪注意语言文化
您还能输入300
最新评论 [睁开]

新民报系成员|客户端|官方微博|微信矩阵|新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量|广告刊例|计谋合作同伴

新民晚报|新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量|新民周刊|新民晚报社区版

新民晚报数字报|新民晚报ipad版|新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量客户端

对付新民通讯-追踪大时代的全球资讯,发现大变革的历史力量|联系办法|工作机遇|知识产权声明

北慷慨正|上海音乐厅|中卫普信|西方讲坛|今日头条|钱报网|中国网信网|中国禁毒网|国民日报中央厨房

增值电信业务经营许可证(ICP):沪B2-20110022号|互联网新闻信息效劳许可证:31120170003|信息网络流传视听节目许可证:0909381

广电节目制作经营许可证:(沪)字第536号|违法与不良信息举报电话15900430043|网络敲诈和有偿删帖跟帖评论自律办理许诺书

|沪公网安备 31010602000044号|沪公网安备 31010602000590号|沪公网安备 31010602000579号

新民晚报官方网站 xinminnews.com ?2017 All rights reserved

友情链接:爱贝基础教育网  亚海展会网  大学生思想政治网  丰汇资讯新闻网  中国历史知识网  古代师徒甜宠小说网  社区服务网  中国房地产业协会网  电工之家网  迅诚电脑IT新闻网