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上海的第一|“二八大杠”1955年在上海降生 永久 凤凰 阿拉末了的“豪车”

来源:新民晚报     记者:叶薇     作者:叶薇     编辑:任天宝     2019-05-14 16:59 | |

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图说:首批28英寸标定自行车图样资料 新民晚报记者 叶薇 摄


新民晚报“上海时刻”出品

  “腿别横梁,半踩半回”。昔时,学骑28英寸自行车的追风少年咱咱们,大多已年过不惑,是否还记得这句“独门秘诀”?二八自行车算是上世纪七八十年月最酷的交通对象了,黑漆的车身、电镀的把手,骑上去帅气拉风。

  1955年12月,第一机械工业部构造上海自行车厂试制胜利我国第一批28英寸公制标定自行车,并以此同一了国内自行车零部件的名称和规格,标志着我国自行车工业开端走上自行计划途径。今后,“二八大杠”风靡中国大小巷。

  永久、凤凰——上海产名牌自行车,成为昔时阿拉上海人屋里向末了的“豪车”。自行车产业见证了上海轻工业睁开的过程。

  必备嫁妆

  在上海自行车协会总工程师徐道行看来,首批28英寸的标定自行车试制胜利,最重要的意义是同一了模范。

  “标定车便是模范定型的自行车。虽然上海自1926年起就开端临盆自行车,但其时的规格种类和螺纹共同均采纳英制,中国自行车在产品计划、规格尺寸等方面各自为政,比较混乱。接到任务后,上海自行车厂从技术、物资等方面做了大批试制准备工作,制形胜利10辆样品车,全体到达计划请求,采纳公制(也便是米制),同一了世界自行车零部件的名称和产品计划尺度;明白了产品格量的同一请求,中国自行车产品计划和临盆技术开端步入正轨。”

  1956年,上海自行车厂将标定车投入批量临盆。1970年,上海自行车三厂试制胜利凤凰牌PA18型自行车,1971年上海自行车厂永久牌PA17型自行车投入临盆。这两种型号的产品均装有全链罩、镀铬衣架和单支撑,采纳转铃和拉杆式轮缘闸,增长罩光漆,深受用户迎接。凤凰PA18型自行车初次采纳立凤牌号,造型美观,成为旺销凰サ产品。

  “最开端走红的是永久,我记得70年月买一辆永久是157元。那时月工资36元,省吃俭用一年多才买得起,还得凭票;接下来流行的是凤凰,很多上海小姑娘结婚的嫁妆里,必有一辆凤凰。车座罩上带穗的套子,车梁用布或彩纸裹起来,车条绕上几圈毛线缠起,如许的仪式感在很多家庭都有过。”

  顶峰时刻

  徐道行回忆,永久、凤凰在计划经济时代是名副其实的奢侈品。“我是1968年加入凤凰厂工作的,其时叫自行车三厂。从电镀工开端干起,一干便是几十年,职业生涯全体贡献给了自行车行业。刚进厂的时候,大家都觉得自行车是旭日产业,小同伴都很羡慕的,90年月是自行车最火的时候,满大街都是。自行车从奢侈品慢慢改变为必需品,几乎每家每户都有一辆。”

  1978年改革凋谢,上海自行车行业获得全面睁开。上海临盆的永久、凤凰、乐达、飞达牌自行车和红星牌链条、钻石牌飞轮、喔开牌鞍座、K字牌辐条等自行车零件享誉世界。上海自行车睁开进入顶峰时期。

  1994年,是上海自行车睁开最为光辉的一年。共有职工3.1万余人,总产值到达了21.82亿元,占到全市工业总产值的2%,利税9109万元,临盆自行车9810万辆,占世界自行车产量的50%;创汇5000万美元,是全市进口创汇的第二名。上海成为我国最大的自行车工业基地和进口基地。

  “最光辉时,咱咱咱们凤凰厂有1万多职工,业务支出就占全市GDP的1.1%。那是上海凤凰最佳的时代。”

  柳暗花明

  光辉过后是落寞。盛景不再,很快马路上又出现了摩托车、电动车、小轿车。在徐道行的记忆里,从1995年开端,自行车行业逐渐进入下行通道,很多企业经营亏损,行业睁开进入调剂阶段。1996年,永久、凤凰自行车接踵退出凭票供给。自行车是末了一个退出凭票供给的商品。

  “到2000年,上海本地自行车制功课几乎全体退出了,自行车零件的临盆和出售全体停止。永久的中央工场虽然还在,但临盆不停处于半停状况,产品几乎都采纳代工的情势。凤凰已经全体关闭在上海本地的工场。”

  时代更迭,看似穷途末路的自行车却又“柳暗花明”。每逢沐日,一群群骑友团穿梭在都邑、村。中国各地的自行车赛事、骑行运动犹如雨后春笋一样平常。自行车成为了环保健康的运动符号。不久后,色彩壮丽的同享单车出如今国内各大都邑街头。

  徐道行认为,永久和凤凰的调剂相符上海都邑睁开必要,两家公司总部还在上海,有完备的产品开拓和出售体系,其品牌影响力,内外销市场还保留着再获重生的底蕴。

  新民晚报记者 叶薇


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图说:上海自行车三厂厂碑旧址 新民晚报记者 叶薇 摄

  【延长阅读】往日自行车厂 今成学子书房

  1959年1月,“凤凰”牌号注册。很快,凤凰牌自行车成为世界名牌产品,曾被国度引导人作为国礼赠送外国元首。然而你可知道,临盆凤凰牌自行车的上海自行车三厂原址位于如今上海财经大学的武川路校区?

  走进英贤图书馆,抬头望去,挑高的吊顶上排线外露,钢筋与玻璃搭建的工业丛林里,咱咱咱们依稀还能找回曩昔厂房的模样:水泥墙、钢窗的总装车间和仓库里,工人咱咱们正在挥洒汗水。回过神来,眼前如今已是书的海洋。

  除了图书馆,守业学院因此前的电镀车间,第四教学楼、公共办理学院等多幢修建都改建自自行车三厂的各种用地。在这里,已经有源源赓续的凤凰自行车临盆下线,销往世界。

  往里走,是上海自行车三厂于1988年建厂30周年时的浮雕原址。几个坐在阶梯上休息的门生看着浮雕,颇有兴致地致燮鹄矗跋氩坏这里已经是工业宝地……”

  漫步上海街头,尽管曾风靡世界的二八大杠已难觅踪迹,但自行车还是随处可见,骑行依然是上海人热爱的生活办法。

  新民晚报记者 叶薇

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